“左行右立”的乘梯方法在沪早已被叫停，可仍有部分网友将其视为“高素质”行为，久违付诸实践。

  最新版的《上海市电梯安全管理办法》本年5月1日实施，理解准确地提出乘客乘用电梯时，应当恪守安全需求留意的几点。而专业技能人员指出，自动扶梯“左行右立”显着不利于乘坐安全。

  “10多年前，上海的确提出过左行右立的乘坐主张，但很快就不发起了。现在地铁站的乘梯须知还特别强调，乘坐自动扶梯时制止行走或奔驰。”上海市特种设备监督查验技能研究院电梯查验三室主任梁骁介绍。

  之所以会有“左行右立”的说法，是因为此前上海参照了国际上许多大城市的做法，倡议乘坐者靠单侧站立，空出另一侧方便有急事的人通行。但这一做法很快被发现存在安全风险风险。梁骁解说，比较自动扶梯与固定楼梯不难发现，自动扶梯一直在运动，乘坐者在上面行走，安全风险显着地添加；一起，自动扶梯的台阶高度遍及高于固定楼梯，进一步添加了风险系数。别的，自动扶梯并不宽阔，当一侧有人站立，另一侧有人跋涉时，站立的一侧也九天被行走者剐蹭、磕碰，影响站立稳定性。

  “有人猜想不发起左行右立是因为电梯单侧受力会影响设备安全，不过现有的数据还不足以支撑这一定论。不过，单侧站立、一侧行走带来的安全风险清楚明了。所以，不发起左行右立不只触及地铁里的自动扶梯，而是对一切场景里的自动扶梯都适用。”梁骁说。

  事实上，出于对乘坐安全的考虑，许多城市都已不再宣扬“左行右立”。例如，在上海之前，东京、香港等城市都有“单侧通行、单侧站立”的习气。但现在，香港特区政府主管电梯安全的机电署已准确指出“在扶梯上行走是风险行为”，日本近年来也开端宣扬“乘坐自动扶梯不要走，不要跑”。

  本来，最初这些城市提出“单侧通行、单侧站立”的做法，是因为制作地铁时并未在电梯旁装备楼梯，不得不倡议乘坐者调整乘坐习气，为给赶时间的人留出通道。在上海，绝大多数地铁的自动扶梯旁独自建立楼梯，关于赶时间的乘客，能够直接从楼梯通行。