“如果说谁可以在新能源皮卡在商场中，做到9万块钱的，我觉得全国便是他的。”近来，吉祥雷达CEO凌世权在“我国皮卡消费趋势研讨沙龙”中如是判别。而吉祥雷达，明显有意参与这轮新能源皮卡商场的“铁王座”争夺战。

  本年12月，吉祥雷达将推出被命名为金刚参数图片）的产品。雷达金刚定坐落10-15万级的商用皮卡商场，从申报信息来看，这款新车长宽高分别为5260mm*1900mm*1830mm，轴距3120mm，与雷达地平线尺度适当，定位中型皮卡。此外，在11月还有一款长货箱版别也进行了申报，车长提高到了5500mm，轴距到达3310mm，其间货箱长度为1765mm。

  动力方面，雷达金刚比较地平线来说，更垂青经济性。单电机版别电机上限功率为180kW，双电机四驱版归纳电机功率为280kW。但考虑到雷达地平线秒级零百加快水平，即便是电机功率略有下降，也完全能满意日常驾驭及脱困需求。

  雷达金刚根据M.A.P雷达瀚海渠道打造，在装载才能、动力功能、耐用性以及智能化水平等方面都具有更强的才能。最重要的是，这款产品或将在价格上预留惊喜。

  在“我国皮卡消费趋势研讨沙龙”中，凌世权屡次着重价格对商用新能源皮卡的重要性。他表明：“我国皮卡商场中商用皮卡占有85%的比例，而价格无疑是影响这一商场的重要的要素。如果说谁可以把新能源皮卡做到9万级，我觉得全国便是他的。“

  本年以来，内卷的我国车市让许多车企掌舵者“谈钱色变”，称整个职业的大降价严峻紧缩企业赢利，“这是不行继续的”。

  不过，关于新能源皮卡这一细分商场而言，凌世权以为降价是必要操作。他表明：“下降价格是翻开新能源皮卡商场的要害。正如特斯拉经过一体式制作下降底盘和零件结构工艺本钱，以此来下降了纯电动车的价格，咱们也应该探究相似的方法来下降皮卡的出产所带来的本钱。”他还进一步泄漏，雷达会直接以油电同价的方法杀到我国85%皮卡的范围内。

  在雷达金刚上市前夕，雷达掌舵者如此表态给了商场很好的预期。这在某种程度上预示着雷达金刚将会以令人惊喜的价格掀起新能源商用皮卡商场的新一轮革新。

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